在江阴港区，一幅智慧港口高效运转的繁忙图景跃入眼帘：在码头，高大的岸桥挥舞着吊臂，自动化龙门吊有序作业；在江阴港区数智中心，作业人员在控制中心的电脑前，对堆场上的集装箱进行“隔空取物”……港区的数智中心让港口更加的智能化、绿色化，同时为建设国际一流港口奠定了基础。

江阴港区始终以服务国家战略为己任，不断加快大枢纽、大通道、大平台等载体建设，持续拓宽对内联结、对外开放的空间和新格局。截至目前，已完成江阴港区6号和7号泊位工程（5万吨级一期工程）竣工验收，20万吨级扩能一期工程自动化码头开工建设，14#泊位已开展建港前期准备工作。这些项目建成后，1至8个泊位岸线总长可达2623米，码头陆域纵深1500米，可365天24小时全天候靠泊20万吨级超大型船舶，设计集装箱年吞吐能力500万标箱，成为福建省内规模最大的单体连片经营集装箱港区，并实现码头前沿设施、堆场设备远控操作、水平运输设备无人化操作，加速推进智慧、绿色港口转型升级和国际门户港建设，适应全球集装箱船舶大型化的需求，助力福州建设国家物流枢纽中担当“领跑者”角色。同时，实现码头前沿设施、堆场设备远控操作、水平运输设备无人化操作，加速推进智慧、绿色港口转型升级和国际门户港建设，不断提高江阴港集疏运能力。

同时，江阴港区还拥有福州首条疏港铁路——江阴铁路支线，支线总长20.6公里，江阴港区后方铁路物流园占地2300亩，是目前福建省内占地面积最大的集装箱货运场站，现已开通多条集装箱海铁联运班列，连接全国铁路网，将港口服务延伸至江西、湖南、湖北、重庆、四川等地，增强港口腹地辐射能力。

港口配套建设的日臻完善，让越来越多的“福建制造”从江阴港区扬帆出海。日前，全球单机容量最大、叶轮直径最大的直驱海上风电机组，在福建三峡海上风电国际产业园东方电气风电（福建）有限公司生产基地顺利下线。

2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年，也是“丝路海运”开行5周年。江阴港区依托“丝路海运”建设，发挥区位叠加优势，推动江阴港区朝着国际航运枢纽大港目标迈进。目前，福州港江阴港区已开通内外贸航线60多条，入选“丝路海运”的航线达到11条，与“一带一路”沿线国家深水航道和港口集疏运体系已日臻完善，与RCEP国家的开放通道也更加宽广。

依托枢纽资源集聚和区域辐射优势，江阴港正通过不断强链补链延链，提升产业链供应链的韧性和竞争力，服务临港及周边大型工贸企业需求，推动“产港城”功能与物流通道融合创新发展，实现港口与区域经济融合模式创新。在江阴港区，以万华化学、中景化工、天辰耀隆、东南电化等为龙头的化工企业加速崛起，进一步促进产业集群向高端化、高附加值迈进，江阴港区后方，已形成上下游产业一体化、资源配置集约化的化工新材料专业园区。

据了解，2023年，福港集箱完成集装箱吞吐量286.1万标箱，比增8.5%；散杂货286.1万吨，比增82.3%；整车进出口作业量24820辆，比增488.4%；海铁联运完成6.4万标箱，比增35.4%。未来，江阴港将继续着力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，努力提升港口资源配置、完善港口服务体系、增强市场竞争力、优化营商环境，推动福州临港海洋经济向更广领域、更高层次、更高水平发展，为建设现代化、高质量、可持续性发展的国际城市贡献港口力量。