我国首条跨海高铁福厦高铁近日进入静态验收阶段，预计2023年6月全线通车，途经福清。
福厦高铁是“八纵八横”铁路网中东南沿海高速铁路重要通道。于2017年9月全线开工，正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里。
据悉，福厦高铁北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。福厦高铁建成通车后，将进一步完善东南沿海快速铁路网络，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为促进沿线区域经济社会发展注入新动能。
福厦高铁全线濒临海湾，湄洲湾跨海大桥横跨莆田市及泉州市境内，全长14.7公里，其中海域施工长度10.8公里；跨海大跨斜拉桥——安海湾特大桥，全长9.5公里，主跨300米，跨越安海湾2000吨级主航道，是全线关键控制性工程之一；泉州湾跨海大桥位于泉州市境内，全长20公里，其中海域施工长度9公里。此外，福厦高铁全线桥隧占比高达85%。
安海湾特大桥是世界无砟轨道桥梁“大跨”跨海的“开山之作”。无砟轨道，是指采用混凝土整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，是当今世界先进的轨道技术，列车运行时速可达350公里以上。
未来，福厦高铁可在8级大风中平稳通过大桥，甚至在12级暴风之下桥梁依然岿然不动。
湄洲湾跨海大桥铺轨使用新型铺轨机组，该铺轨机组可实现“走单线铺双线”跨线铺轨，具有铺轨效率高、安全性能好、工序流程少、适用范围广等特点，填补了我国高铁机械化跨线铺轨作业技术空白。
福厦铁路是福建的交通大动脉。2010年，行驶动车标准福厦铁路正式通车，5年不到的时间，福厦铁路就已成为全国城际线中最繁忙路段之一。随着厦深、向莆线、合福高铁的陆续开通，运力更加紧张，每逢节假日，福厦铁路上座率几乎达100%。
福厦高铁预计2023年6月全线通车，对于福建来说，除了大大缓解现有客运压力之外，更将缩短福州、莆田、厦门、泉州、漳州之间的时空距离。
