福清新闻网3月3日讯 2月26日，江阴港城经济区蓝园片区的中铝瑞闽内机械轰鸣，呈现出一片热火朝天的生产景象。工人们抓安全、提质效、赶工期，轰轰烈烈打响开年首战，奋力冲刺首季“开门红”。

走进1#汽车板生产车间，技术人员全神贯注地在各自岗位上作业，机器设备高速运转，车辆往来穿梭。生产线满负荷运行，一卷卷巨大的原材在生产线上快速滚动，现场繁忙有序。

“我们企业属于连续生产型制造业，且当前订单量大幅增长。为确保能按时向客户交付产品，春节假期，企业便切换为‘人换设备不歇’的双班制生产模式。”中铝瑞闽股份有限公司制造一部区域工程师兼汽车板班班长李健东介绍道。目前，该公司员工已全员返岗，企业生产运营全面恢复正常，正开足马力赶制订单。

据了解，中铝瑞闽紧紧抓住新能源汽车用铝的巨大市场机遇，于2020年在江阴港城经济区蓝园片区成功投产1#汽车板生产线。该生产线已获得8家汽车主机厂合计16款车型项目的材料定点，其6系外板材料已在多家大型主机厂的量产车型中得到应用。为进一步扩大汽车板生产规模，2023年，中铝瑞闽在原有汽车板年产能8万吨的基础上，启动了2#汽车板生产线——新能源汽车铝合金材专用板生产线的扩建项目。该项目于去年8月底进入试生产阶段，与现有设备协同作业，预计将新增年产8万吨新能源汽车用铝合金带材的生产能力。

在2#汽车板生产线车间内，一块块钢板经过多道工序的精细加工，摇身一变成为一卷卷光亮的银白色铝合金卷材，在工作人员的熟练操作下顺利下线（如上图）“。目前，工人正在进行设备调试和试运行，设备运行状态良好，完全能够满足产品质量要求。”中铝瑞闽新材料股份有限公司总经理黄昆峰表示，经过工艺的摸索与改进，该产线设备国产化率超50%，能耗降低20%以上，标志着中铝瑞闽在新能源汽车板带材项目实现了又一次重大飞跃，将助力公司在汽车轻量化市场开拓新的赛道。

据悉，2#汽车板生产线投产后，中铝集团汽车板产能将跃居国内首位，占国内产能规模的30.4%。这将使其能够更好地满足未来汽车销量增长对高端铝材的需求，逐步替代进口产品，扩大内资品牌汽车板的市场份额，有力支撑新能源汽车行业实现产量与效益双增长。

作为中铝东南沿海铝精深加工基地、智能制造基地、出口基地，中铝瑞闽还在福清厂区建设铝精深加工循环经济扩能项目。目前，项目建设正有序推进。据介绍，中铝瑞闽铝精深加工循环经济扩能项目规模为年产16万吨铝合金扁铸锭，主要设备包括预处理生产线、扁锭生产线、铝废料智能管理库等，技术水平达到行业领先，计划建设工期18个月。项目投产后，可回收下游汽车制造厂生产的铝废料并循环再生产，实现碳足迹认证生产模式。同时，推动中铝瑞闽产品结构转型升级，构建循环经济—铝板带材—精深加工—再循环的低碳生产体系，进一步释放中铝瑞闽“城市矿山”采掘优势和地域优势。