福清新闻网12月20日讯 12月18日，随着满载着584吨北太平洋自捕鱼的“福远渔8646”轮靠泊福州港松下港区元洪码头，我国在北太平洋公海的捕鱼船进入集中返港季。

据了解，从元洪码头上岸的远洋渔获主要来自于北太平洋和印度洋，“福远渔8646”轮是2024年度首次靠泊元洪码头的北太平洋自捕渔船。预计12月份将有6艘渔船返回元洪码头卸货，总货量约3600吨，货值1800万元。北太平洋远洋捕捞公海作业时间在每年的4月至12月。大量渔获须及时上岸入库，对口岸的通关时效提出了更高的诉求。

“口岸单位及时回应我们的诉求，提前宣讲政策，指导我们做好各项申报准备工作，靠泊后加班加点开展登临检疫和抽样查验等作业，让渔获可以快速卸货通关。”“福远渔8646”轮船长说。

为保障远洋渔船密集返港通关工作，全力确保中印尼“两国双园”企业远洋渔船快速通关。海关、边检等口岸联检单位通力配合，助力远洋渔业“海上粮仓”产业发展。榕城海关主动对接企业、码头，认真梳理渔船靠泊检疫、船员下船监管、渔获通关申报和进口查验过程中存在的难点堵点，及时制定精准有效的服务举措。福清边检站开通“远洋渔船优检通道”和“船员换班绿色通道”，“一站式”办理手续，最大限度压缩远洋渔船手续办理和通关时间，保障船舶快速通关“零延时”，在港作业“零等待”。

针对该批次渔船艘次多、通关时效要求高等特点，榕城海关驻福清办事处提前部署靠港船舶的登临检疫工作，明确船员、货物等风险隐患排查要点，做到“人等船”“零等待”。此外，发挥“关企联络员”机制作用，指导企业采用“提前申报、货到验放”等便捷通关模式，实现船舶检疫和货物查验无缝衔接，验放“零延时”，为渔获保鲜保质缩短时间，为企业拓宽业务范围、扩大产能提供有力保障。

据悉，远洋渔获上岸码头项目是中印尼“两国双园”建设的重要交通运输保障和产业基础配套，自2021年11月上岸通航以来，远洋渔获上岸量逐年上升。截至目前，今年已有17艘渔船返回元洪码头卸货，总货量突破10000吨。当前，福州港松下港区元洪作业区1号、2号泊位正抓紧建设，预计2025年7月竣工。届时将大大提升元洪作业区的开放能级，更好满足中印尼“两国双园”产业发展需求，为中印尼“两国双园”和福州新区元洪功能区再添发展新引擎。