福清新闻网9月29日讯（记者 陈品洪 陈岚）9月28日，我国首条跨海高铁——福州至厦门至漳州高铁（简称福厦高铁）正式开通运营。9:25，福清西站迎来首趟不经停列车；15:03，福清西站首趟经停列车载着近200名旅客开往厦门北……福清，正式开启“高铁时代”。

9时25分，迎来首趟列车

G9801次列车是福清西站迎来的首趟列车，9时15分从福州南站发出开往厦门北站，经过福清西站不停站、不办客。9时25分，列车驶入福清西站，西站广场鞭炮齐鸣，现场人员共同见证了“福清迈入高铁时代”这一重要时刻。

据了解，福厦高铁北起福州，途经福清、莆田、泉州，南至厦门、漳州，线路全长277公里，最高时速350公里。作为福厦高铁的重要节点，福清段长约34.4公里，约占整个福州段的60%，途经7个镇街。福厦高铁全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。其中，福清西站位于宏路街道石竹路南侧、沈海高速福清段西侧，距离福清市中心约5公里。

随着福厦高铁的开通，福清西站正式亮相。外观上，福清西站采用“三福之地、展翼腾飞”的设计理念，融入了山水入梦的特色，体现福山竹梦、清水玉融的建筑特点；布局上，站台为2台4线，设进站天桥一座。站房总建筑面积近1.5万平方米，站房主体为两层，候车厅宽敞明亮，两侧的辅助用房分为三层，配有母婴室、贵宾室、军人候车区，以及17部电梯、地下停车场400多个停车位等。值得一提的是，站房采用线侧下式布局，进出站流线型式为下进下出，方便旅客对接公路交通系统，快速进出站，减少旅客转运的等候时长；设备上，福清西站引入了智能站房管理系统，旨在提高运行效率，节约能源，保护环境。该智能化管理系统可以更加精确掌握车站内的各项设备设施，更好地调配资源，不仅有助于提升旅客的出行效率，还能减少能源消耗。

15时03分，发送首批旅客

当天下午，福清西站迎来首趟经停列车G5133次复兴号列车，首批近200名旅客在工作人员的引导下有序检票进站、登车（如图）。15:03，列车从福清西站向厦门北疾驰而去，福清首批高铁旅客正式踏上旅程。

“关注福清西站的建设已经很久了，今天终于盼到开通运营了。”站台上，旅客林先生告诉记者，他是厦门人，在福清西站附近的企业上班多年，他每周都要回厦门。过去要到福清火车站坐车，路途比较远。“福清西站就在附近，而且坐高铁回厦门用不了一个小时就能到，真的很方便。”

为确保旅客平安、有序、温馨出行，铁路部门积极做好各项准备工作，加强客流组织，畅通旅客进出站路线，做好秩序维护和引导。“无论是购票、问询还是退改签等服务，乘客都能得到满意的解答和帮助。”福清西站副站长蒋宇鸣说。

为确保福清西站的治安秩序稳定，福清西站派出所通过高频次巡视检查，深入排查辖区线路治安隐患，加强与铁路客运部门的沟通，及时掌握列车运行及客流变化，全面加强开通首日重点区域的治安管控，并向旅客发放铁路安全知识宣传单，详细解答旅客关心的乘车时间、注意事项等问题，用实际行动服务旅客出行。

据悉，福厦高铁开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车8趟次，第四季度调图后，每日开行动车组列车将增加到29趟次。福州至厦门、漳州最快只需55分、89分即可抵达。

“福厦高铁是‘八纵八横’铁路网中东南沿海高速铁路重要通道，开通后进一步完善了东南沿海快速铁路网络，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能，为福清加快建设现代化国际化海滨山水城市提供坚实支撑。”市发改局铁路办负责人表示。