福清新闻网7月16日讯  盛夏时节，福州港江阴港区集装箱码头有序高效运行，一艘艘货轮在泊位上有序装卸，卡车往来穿梭，一派繁忙景象。

记者从福港集箱获悉，今年6月，福州港江阴港区海铁联运业务迎来新突破，完成单月到发量7662标箱，同比增长68.3%，刷新了历年单月最高纪录。这一亮眼成绩标志着江阴港区海铁联运业务跃上新台阶，成为推动区域经济高质量发展的强劲引擎。

今年以来，福州港江阴港区海铁联运箱量保持稳定增长，主要得益于多方面因素的共同作用：玉米等大宗货物海运费企稳，通道优势凸显；东南亚市场需求向好，带动外贸出口持续回暖；内贸货源结构优化升级，形成更加多元稳定的业务增长点。此外，福港集箱协同海铁承运平台，深化与货代、船公司等合作伙伴的战略协作，在舱位保障、成本管控、服务跟进等方面构建了差异化竞争优势。同时，港区加强与福州铁路物流中心协调，大力推进港铁合作，有效提升铁路运力和作业效率，为业务持续增长提供了有力支撑。2025年上半年，江阴港区海铁联运累计完成33320标箱，同比增长13.7%。

据介绍，福州港江阴港区是福建省重点打造的两大集装箱枢纽港之一，是省内规模最大的单体连片经营集装箱港区，目前已建成运营14个码头24个泊位。江阴口岸是国家一类开放口岸，已获批进境种苗、水果、粮食、肉类、原木等口岸资质，通关环境高效便捷。区内集疏运体系完善，已形成与航线、铁路、公路的多式联运体系。在航线方面，已落户中远海、地中海等50家船公司，开通内外贸航线56条。在铁路方面，江阴疏港铁路支线于2015年建成通车，并于2022年先后开通中欧、中老、中亚班列。配套有2200亩的集装箱作业场和铁路物流货场，同时通过设置海关特殊监管场所，实现海铁无缝衔接。

近年来，福州港江阴港区充分依托临港铁路和港口资源优势，不断拓展闽北、江西等内陆地区市场，为客户提供“散改集”“铁海铁”“公海铁”等多种海铁联运新模式，争揽了粮食、矿产、建筑原料、日用品、贵金属、农业肥料等内陆货源，实现了海铁联运站点闽北、江西区域全覆盖，加强了福州港与内陆地区的互联互通，在满足客户需求的同时，力求为企业降低运输成本，提高运输时效，提供优质服务。

作为“21世纪海上丝绸之路”的重要战略支点，福州港江阴港区正积极构建现代化综合交通运输体系，通过深化港—航—陆—铁协同发展，创新多式联运服务模式，强化区域物流集疏运能力。未来，江阴港区将持续优化运输结构，不断提升海铁联运枢纽能级，为共建“一带一路”高质量发展注入新动能。